Du hast keine Ahnung!
Schau Dir mal die Unfallstatistik an, bevor Du weiterhin Falsches dozierst ...
Als kleiner Tipp zum Einstieg:
Mehr Tote als auf der Strasse (sueddeutsche)
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Wie beurteilen Sie diese Pläne?
Laut Medienberichten ist der US-Konzern nicht mehr gewillt, die Verluste bei der europäischen Tochter hinzunehmen und will die Kapazitäten herunterschrauben. Die deutschen Betriebsräte werfen General Motors vor, mit Kürzungen in Deutschland Asien-Standorte zu finanzieren.
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Steht Opel Bochum vor dem Aus?
Ja!
Bemerkung: Ganz groß und ganz fett geschrieben, würde aber den Rahmen sprengen.
Opel im Umbruch Sonntag, 13. 06 2010, 09:16
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hartzvierer
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- Alter: 49
Opel im Umbruch Sonntag, 13. 06 2010, 09:48
Es hat Jahre gegeben, da gab es 20 000 Tote im Jahr.
Es gibt zwar nicht mehr so viele Tote, aber
6000 sind auch nicht wenig. Würde ein Bohrmaschine
so viele Tote machen, würde die Bohrmaschine
schnell verboten werden. Warum nicht bei Autos ?
Du musst lernen querzudenken
Rechne selber nach.
Von den Millionen Verletzen mal ganz zu schweigen.
Das Auto zu bauen für den Individualverkehr ist
komplett irre, jedenfalls so wie es jetzt existiert.
Chen-Xin Danny
Es gibt zwar nicht mehr so viele Tote, aber
6000 sind auch nicht wenig. Würde ein Bohrmaschine
so viele Tote machen, würde die Bohrmaschine
schnell verboten werden. Warum nicht bei Autos ?
Du musst lernen querzudenken
Rechne selber nach.
Von den Millionen Verletzen mal ganz zu schweigen.
Das Auto zu bauen für den Individualverkehr ist
komplett irre, jedenfalls so wie es jetzt existiert.
Chen-Xin Danny
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Chinag
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- Wohnort: Moers
- Alter: 18
Opel im Umbruch Sonntag, 13. 06 2010, 10:08
vorab: Hast Du Dir mittlerweile zum Thema Gefährdungshaftung Gedanken gemacht?
(Immerhin kann man ja freiwillig auf den Gebrauch verzichten)
Zum Thema "querdenken".
Im Prinzip ist es ganz einfach. Ein Auto, von welchem eine erhöhte Betriebsgefahr (googeln!) ausgeht, wird sich auf dem Markt nicht durchsetzen, resp. vom Hersteller nachgebessert.
Ähnlich verhält es sich mit allen übrigen gefährlichen Gebrauchsmitteln.
(o.T.: chin. Stäbchen ohne den Aufdruck "Do not eat across" sind in den USA verboten)
Inwieweit Individualverkehr zukünftig Sinn macht, ist eine ganz andere Baustelle.
(Mal ganz davon abgesehen, Du solltest mal dringend Deinen Ton hier überdenken, "hochdümmlich" erzeugt eher eine Meinung über den Verfasser als über den Beleidigten).
(Immerhin kann man ja freiwillig auf den Gebrauch verzichten)
Zum Thema "querdenken".
Im Prinzip ist es ganz einfach. Ein Auto, von welchem eine erhöhte Betriebsgefahr (googeln!) ausgeht, wird sich auf dem Markt nicht durchsetzen, resp. vom Hersteller nachgebessert.
Ähnlich verhält es sich mit allen übrigen gefährlichen Gebrauchsmitteln.
(o.T.: chin. Stäbchen ohne den Aufdruck "Do not eat across" sind in den USA verboten)
Inwieweit Individualverkehr zukünftig Sinn macht, ist eine ganz andere Baustelle.
(Mal ganz davon abgesehen, Du solltest mal dringend Deinen Ton hier überdenken, "hochdümmlich" erzeugt eher eine Meinung über den Verfasser als über den Beleidigten).
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hartzvierer
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- Alter: 49
Opel im Umbruch Sonntag, 13. 06 2010, 10:15
Lateral thinking - do not fall for his line!
Fiat iustitia! - Pereat mundus! Sapere aude!
Orandum est, ut sit mens sana in corpore sano.
Orandum est, ut sit mens sana in corpore sano.
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indubiosanamest
- Beiträge: 4896
- Alter: 101
Opel im Umbruch Sonntag, 13. 06 2010, 13:17
Die Diskussion, ob Opel ja oder nein, muss eine
Grundsatzdebatte vorausgangen sein, nämlich über Sinn und Unsinn
von Individualverkehr von PKW's.
Natürlich gibt es dumme Antworten, dumme Postings.
Dummheit ist per Definition das Gegenteil von Wissen.
Jemand kann intelligent sein aber dennoch dumm.
Das Eine schließt das Andere nicht aus.
Wenn jemand die Unfallzahlen nicht kennt und die
liegen nun mal bei ungefähr 500 000 Toten seit Ende
des Zweiten Weltkrieges bis heute, nur in Deutschland,
aber dennoch das abzustreiten versucht als Unsinn,
schreibt nun wirklich dummes Zeug. Jemand kann sagen, die
500 000 Toten seien ihm egal. Nun gut, das ist ein Standpunkt.
Dennoch ist diese Menge an Toten nicht wegzudiskutieren.
Autos fallen nicht vom Himmel. Sie sind von Menschen
gemacht, das Massentöten ist einkalkuliert. Das ist der Punkt.
Das ist Fakt, wie man so sagt. Jeder Lehrer in der
Schule würde das so akzeptieren wie ich es schreibe.
Das Auto ist eine Mordmaschine. Sie hätte so nie für
den Individualverkehr freigegeben werden dürfen.
Wie von mir schon geschrieben. Die Deutschen
haben Jahre gehabt mit 20 000 Toten und natürlich
das wahrscheinlich 100 fache an Verletzen ( Daumen mal Pi geschätzt ).
So etwas nenne ich vorsätzlichen Totschlag.
Das Opel-werk muss auslaufen, so wie die Produktion
fast aller Autos für den Privatverkehr. Benzin
und Unterhalt von Autos für den Individualverkehr
müssen durch Steuern so stark steigen, dass es
für den Privatverbraucher sich nicht mehr lohnt
eine Mordmaschine anzuschaffen. Jeder der ein Auto
fährt, sollte 1 mal im Jahr zu einem psychologischen Test, usw.
Ausnahmen beim Halten von PKW, sollen sein:
Polizei, Krankenwagen, Notarztwagen, Taxen und Busse,
Landesverteidigung, etc.
Die Produktion von Waren muss möglichst über den Bahnverkehr
und Schifffahrt geschehen. Es muss die Organisation anders werden, so dass
die meisten Waren nur kurze Strecken mit dem LKW gefahren
werden brauchen. Hier muss es sehr strenge Gesetze geben.
Hierzu muss der Mittelstand sehr stark gefördert werden, die dann
die Produktion der Waren in den Landkreisen übernimmt. Eine
Gesellschaft ohne starken Mittelstand wird verelenden.
Große Parkplätze vor den Schulen sind
zu sperren und zum Abstellen für Fahrräder umzubauen.
Elektrofahrräder für ältere Menschen müssen billig werden und
auf max 25 km/h begrenzt werden. Die Helmpflicht für alle ist
einzuführen.
Das Opelwerk ist überflüssig wie Popel in der Nase.
Die Grundsatzdiskussion, ob Auto für den Invividualverkehr ja oder nein,
steht der menschlichen Gesellschaft ins Haus. Sie ist unumgänglich.
In einer Welt mit 1,5 Milliarden Chinesen , von denen ein großer Teil dabei
ist, sich zu motorisieren, ist eine solche Diskussion überlebenswichtig für
alle Menschen auf der Welt. Wieso wohl ?
Chen-Xin Danny Chiang, Moerser Han-Chinese, Wang-Fu
Grundsatzdebatte vorausgangen sein, nämlich über Sinn und Unsinn
von Individualverkehr von PKW's.
Natürlich gibt es dumme Antworten, dumme Postings.
Dummheit ist per Definition das Gegenteil von Wissen.
Jemand kann intelligent sein aber dennoch dumm.
Das Eine schließt das Andere nicht aus.
Wenn jemand die Unfallzahlen nicht kennt und die
liegen nun mal bei ungefähr 500 000 Toten seit Ende
des Zweiten Weltkrieges bis heute, nur in Deutschland,
aber dennoch das abzustreiten versucht als Unsinn,
schreibt nun wirklich dummes Zeug. Jemand kann sagen, die
500 000 Toten seien ihm egal. Nun gut, das ist ein Standpunkt.
Dennoch ist diese Menge an Toten nicht wegzudiskutieren.
Autos fallen nicht vom Himmel. Sie sind von Menschen
gemacht, das Massentöten ist einkalkuliert. Das ist der Punkt.
Das ist Fakt, wie man so sagt. Jeder Lehrer in der
Schule würde das so akzeptieren wie ich es schreibe.
Das Auto ist eine Mordmaschine. Sie hätte so nie für
den Individualverkehr freigegeben werden dürfen.
Wie von mir schon geschrieben. Die Deutschen
haben Jahre gehabt mit 20 000 Toten und natürlich
das wahrscheinlich 100 fache an Verletzen ( Daumen mal Pi geschätzt ).
So etwas nenne ich vorsätzlichen Totschlag.
Das Opel-werk muss auslaufen, so wie die Produktion
fast aller Autos für den Privatverkehr. Benzin
und Unterhalt von Autos für den Individualverkehr
müssen durch Steuern so stark steigen, dass es
für den Privatverbraucher sich nicht mehr lohnt
eine Mordmaschine anzuschaffen. Jeder der ein Auto
fährt, sollte 1 mal im Jahr zu einem psychologischen Test, usw.
Ausnahmen beim Halten von PKW, sollen sein:
Polizei, Krankenwagen, Notarztwagen, Taxen und Busse,
Landesverteidigung, etc.
Die Produktion von Waren muss möglichst über den Bahnverkehr
und Schifffahrt geschehen. Es muss die Organisation anders werden, so dass
die meisten Waren nur kurze Strecken mit dem LKW gefahren
werden brauchen. Hier muss es sehr strenge Gesetze geben.
Hierzu muss der Mittelstand sehr stark gefördert werden, die dann
die Produktion der Waren in den Landkreisen übernimmt. Eine
Gesellschaft ohne starken Mittelstand wird verelenden.
Große Parkplätze vor den Schulen sind
zu sperren und zum Abstellen für Fahrräder umzubauen.
Elektrofahrräder für ältere Menschen müssen billig werden und
auf max 25 km/h begrenzt werden. Die Helmpflicht für alle ist
einzuführen.
Das Opelwerk ist überflüssig wie Popel in der Nase.
Die Grundsatzdiskussion, ob Auto für den Invividualverkehr ja oder nein,
steht der menschlichen Gesellschaft ins Haus. Sie ist unumgänglich.
In einer Welt mit 1,5 Milliarden Chinesen , von denen ein großer Teil dabei
ist, sich zu motorisieren, ist eine solche Diskussion überlebenswichtig für
alle Menschen auf der Welt. Wieso wohl ?
Chen-Xin Danny Chiang, Moerser Han-Chinese, Wang-Fu
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Chinag
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- Wohnort: Moers
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Opel im Umbruch Sonntag, 13. 06 2010, 15:32
Die Zahl der Autounfalltoten ist seit Jahren rückläufig. 2009 war der geringste Stand seit Beginn der Zählung 1953.
Was bei der Diskussion um Unfalltote immer "vergessen" wird, ist die viermal so hohe Zahl der Selbstmorde in Deutschland. das sollte zu denken geben !
http://www.dvr.de/site.aspx?url=html/be ... stiken.htm
Hat aber nicht nur mit Opel zu tun. Um Opel geht es in diesem Thread...
Was bei der Diskussion um Unfalltote immer "vergessen" wird, ist die viermal so hohe Zahl der Selbstmorde in Deutschland. das sollte zu denken geben !
http://www.dvr.de/site.aspx?url=html/be ... stiken.htm
Hat aber nicht nur mit Opel zu tun. Um Opel geht es in diesem Thread...Herzlichen Gruß vonne Ruhr...
Tom aus Kettwig
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tom
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Opel im Umbruch Dienstag, 15. 06 2010, 11:22
Die FDP will den Opelschrott nicht über Steuern finanzieren.
Finde ich gut. Wenn ich 18 bin, wähle ich die FDP.
Da soll mal einer sagen, schwule Minister hätten nix in der Birne
Ich lach mich weg.
Chen-Xin Danny
Finde ich gut. Wenn ich 18 bin, wähle ich die FDP.
Da soll mal einer sagen, schwule Minister hätten nix in der Birne
Ich lach mich weg.
Chen-Xin Danny
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Chinag
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Opel im Umbruch Montag, 05. 07 2010, 21:50
Der Schwule hat garnichts damit zu tun. Der ist Außenminister...
Herzlichen Gruß vonne Ruhr...
Tom aus Kettwig
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tom
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- Alter: 52
Opel im Umbruch Mittwoch, 07. 07 2010, 17:29
Natürlich muss und wird das Auto einmal als wichtigste Verkehrsmittel abgelöst werden.
Das ist aber keine Begründung für die Schließung des Bochumer Opelwerkes.
Zum einen hängt ein Großteil der Arbeitsplätze in Deutschland –direkt oder indirekt-an der Automobilindustrie. (Es wäre übrigens auch möglich umweltverträgliche Autos zu bauen)
Zum anderen bedeutet die Schließung von Werken nicht, das weniger Autos gebaut werden. Die Produktion wird dann dementsprechend verlagert, bzw. andere Hersteller stocken die Produktion auf.
Das ist aber keine Begründung für die Schließung des Bochumer Opelwerkes.
Zum einen hängt ein Großteil der Arbeitsplätze in Deutschland –direkt oder indirekt-an der Automobilindustrie. (Es wäre übrigens auch möglich umweltverträgliche Autos zu bauen)
Zum anderen bedeutet die Schließung von Werken nicht, das weniger Autos gebaut werden. Die Produktion wird dann dementsprechend verlagert, bzw. andere Hersteller stocken die Produktion auf.
Von allen Dingen auf der Welt ist der Mensch das Kostbarste
-
dietmarku
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Opel im Umbruch Mittwoch, 28. 07 2010, 17:03
Herzlichen Gruß vonne Ruhr...
Tom aus Kettwig
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tom
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- Alter: 52
Opel im Umbruch Mittwoch, 28. 07 2010, 17:46
" Der Motorsport steht auf unserer Prüfliste"
Ein Sprecher des angeschlagenen autobauers Opel zu der Überlegung, 2011 gegen Audi, Mercedes und eventuell BMW in der teuren Rennserie DTM anzutreten
Quelle: WAZ vom 28.Juli.2010 Wirtschaft
Ein Sprecher des angeschlagenen autobauers Opel zu der Überlegung, 2011 gegen Audi, Mercedes und eventuell BMW in der teuren Rennserie DTM anzutreten
Quelle: WAZ vom 28.Juli.2010 Wirtschaft
Wer keine eigene Meinung hat kommt überall an ... nur nicht bei sich selbst.
Isch bin fürs Du.
Isch bin fürs Du.
-
heimar
- Beiträge: 11171
- Wohnort: Duisburg
- Alter: 57
Opel im Umbruch Dienstag, 17. 08 2010, 09:58
Ab sofort wird es wieder ernst für die Bochumer Opelaner. 1800 von ihnen sollen bis Ende 2011 freiwillig gehen, 654 davon möglichst noch in diesem Jahr. Der Betriebsratschef Einenkel will betriebsbedingte Kündigungen um jeden Preis verhindern
Hier geht es zum aktuellen Beitrag. Wie beurteilen Sie diese Pläne?-
Thomas.Lau
- Administrator
- Beiträge: 1308
- Wohnort: Essen
Opel im Umbruch Dienstag, 17. 08 2010, 11:27
Welche Folgen haben betriebsbedingte Kündigungen für den Arbeitnehmer?
Hohe Abfindungssummen geistern durch die Presse. Sie verschleiern, dass nur diejenigen wenigen sie erhalten können, die schon "lebenslang" bei Opel arbeiteten. Hat jemand Zahlen?
Hohe Abfindungssummen geistern durch die Presse. Sie verschleiern, dass nur diejenigen wenigen sie erhalten können, die schon "lebenslang" bei Opel arbeiteten. Hat jemand Zahlen?
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Gast
Re: Opel im Umbruch Mittwoch, 08. 02 2012, 09:55
Laut Medienberichten ist der US-Konzern nicht mehr gewillt, die Verluste bei der europäischen Tochter hinzunehmen und will die Kapazitäten herunterschrauben. Die deutschen Betriebsräte werfen General Motors vor, mit Kürzungen in Deutschland Asien-Standorte zu finanzieren.
> Zum Artikel
Steht Opel Bochum vor dem Aus?
Das Lied des Tages: http://www.youtube.com/watch?v=ooA28noG22s
-
miriam.lessmann
- Administrator
- Beiträge: 2339
- Wohnort: Essen
- Alter: 28
Re: Opel im Umbruch Samstag, 11. 02 2012, 15:45
miriam.lessmann hat geschrieben:Steht Opel Bochum vor dem Aus?
Ja!
Bemerkung: Ganz groß und ganz fett geschrieben, würde aber den Rahmen sprengen.
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akaz
- Beiträge: 1016
- Wohnort: Hünxe
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